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网易汽车10月29日报道 从地图出发到以AI为中枢，成立23年的四维图新，一直在进化。
在AI浪潮席卷全球、汽车智能化竞争进入深水区的当下，10月28日，四维图新在2025 EVOLUTION创想大会上宣告战略升级，完成从“地图人”到“汽车人”再到“AI 人”的三级跳。
近一个月前，四维图新发布公告称，拟通过现金增资2.5亿元+转让图新智驾100%股权方式对鉴智机器人进行战略投资，成为其不控股的第一大股东。同时，双方的智驾业务也将整合为新鉴智，打造低中高阶全产品线的智驾业务平台。在原本智云、智驾、智芯与智舱四大业务板块中，加大智驾业务的投入。
“从单一产品供应商，到智能化整体解决方案提供者，这条路是必然选择。”四维图新CEO程鹏表示，品牌升级是业务发展、组织进化、产品跃升后的对应结果。
他也宣布，2024年至2025年上半年，四维图新与鉴智机器人累计获得585万套智驾方案的新增定点，覆盖20+主流车企，100+定点车型，量产订单处于行业领先位置。
而成立新鉴智后，四维图新的品牌战略也由 NavInfo升级为SEEWAY.AI，寓意“眼里有光，行之有维”，向以地图为基石、以AI为中枢、提供舱驾协同一站式解决方案的全新阶段迈进。
从“地图人”到“AI人”的DNA进化
当汽车进入 “软件定义” 时代，AI将是驱动汽车从\"功能载体\"进化为\"有情感的移动智能体\"的核心力量，安全合规已从成本负担升级为全球市场的 “准入资格”。
\"AI的本质是重构产品逻辑，从'实现功能'到'提供情绪价值'，这是智能汽车进化的关键方向。\"
在2002-2015年的地图人阶段，四维图新打造了中国第一张商业化车载导航电子地图，也为日后转型潜心积淀，覆盖全国的地理信息数据库，为AI训练提供 “燃料”，同时与丰田、宝马等整车企业建立合作链路，构建起产业生态基础。
在2015-2025年的“汽车人”阶段，四维图新通过收购杰发科技切入芯片领域，实现从软件到硬件的关键跨越。2024年数据显示，其智云业务营收同比增长28.96%，芯片出货量持续攀升，初步形成“地图+芯片+算法”的协同能力。
在2025年起的“AI人”阶段，随着 SEEWAY.AI 品牌落地，四维图新将基于23年积累的全球化数据合规导航地图、全球通用车规芯片、极致性价比的智能座舱、覆盖各级别的辅助驾驶系统和覆盖全球支持国车出海的高精定位服务，推动思维图新成为一个AI化的、守住安全底线的、全球化的、极致性价比的、智能化软硬一体的解决方案供应商。
大力加注智驾业务，推动NOA平权
在与鉴智机器人成为“一家”后，四维图新辅助驾驶产品已形成完整的进阶图谱。
2024年至2025年上半年，四维图新与鉴智机器人累计获得585万套智驾方案的新增定点，覆盖20+主流车企，100+定点车型。
其中，基于地平线征程®6E的PhiGo Pro高速领航组合辅助驾驶解决方案，以\"智驾全面普惠\"为理念，可实现高速/城区全覆盖、通用障碍物识别、功能多合一，做到\"油电同智\"。目前，该方案已实现征程6E方案的量产首发，并获得多家车企爆款车型的量产订单。
通过算法升级，四维图新基于地平线征程®6B的辅助驾驶方案PhiGo Entry，是极致性价比行泊一体解决方案的典型代表，以千元以内行泊全栈方案，已获得头部车企定点。
\"基于高通Snapdragon Ride™平台（SA8620P）的PhiGo Pro+中算力行泊一体解决方案行泊一体方案通过BEV算法加持，引入端到端模型，实现了驾驶过程的超低接管率。\"程鹏强调，\"该方案可以行业最低算力支持城市NOA Lite功能，体现出四维图新在算法优化方面的深厚积累。\"
向自主可控奔跑，SoC与MCU芯片出货“双破亿”
高工智能汽车研究院最新数据显示，2025年上半年，中国市场（不含进出口）乘用车前装标配智能驾驶芯片交付量同比增长42.3%。在这一高速增长赛道中，四维图新旗下杰发科技SoC与MCU累计出货量双双突破亿颗大关，成为国内少数实现“双破亿”的汽车芯片企业。
“从AC8015到AC8025，我们不仅在做芯片，更在构建自主可控的产业链生态。”他透露到，AC8025已通过AEC-Q100认证，满足从极寒到极热的环境要求，提供≥15年供货保障。
在AC8015、AC8025等芯片的支持下，四维图新形成了从芯片到算法、从硬件到软件的完整软硬一体化量产能力，也标志着中国车规级芯片生态从追赶向自主可控跃迁，为国产智能驾驶与全球竞争力提供了关键底座。
智云&智舱，打造出海新范式
面对车企出海的合规与适配难题，四维图新AC8015/AC8025座舱域控以“一套硬件适配全球”的能力，帮助车企降低10%-20%的研发成本。目前，其智能座舱解决方案已覆盖全球100多个国家，AC8015芯片已在前装量产车型超百款，总出货量达500万套片，出海比例超过50%。
在驾舱融合方面，基于四维图新参股公司四维智联提供的SA8155P & SA8255P的舱泊一体解决方案，通过高集成度设计实现降本，融合AVM、APA、TBOX等功能，提供3D渲染、多屏交互等视觉体验。AI Agent智能座舱推动体验重构，当生成式HMI实时呈现个性化信息，当多模态交互精准理解用户状态，智能座舱便进化为有情感、懂需求的移动生活空间。
从硬件出海到体验出海，让“硬件兼容全球+体验本地化”，四维图新提出了中国智能汽车的全球竞争新打法。
同时，四维图新在全球化位置服务领域持续深耕。程鹏介绍，公司合规业务覆盖完整，拥有100多个在交付的合规项目，服务30多家主流车企，通过与阿里云、火山云、华为云、AWS等云厂商生态协同，实现合规服务全球覆盖。
“我们的位置服务覆盖80多个国家交通信息，通过2.6亿POI数据，接入停车、充电等丰富生态数据，提供全球覆盖的高精度定位服务，3至6个月即可快速交付。”
高精度定位方面，四维图新累计软硬件出货数量达500万+，高精度定位服务链接终端数量1000万+台，覆盖近40个国家/地区，定点车型超1000万辆。
“我们的P+V融合定位方案实现遮挡场景水平定位误差≤2‰，以轻量化终端、低功耗设计替代激光雷达方案，应用场景更广泛。”
从 “NavInfo” 到 “SEEWAY.AI” 的更名，四维图新更清晰的强调，以人工智能为核心的技术DNA。
而将23年积累的地理信息数据，通过AI新基建转化为算法迭代优势，在智能驾驶的竞技场上，四维图新一直坚守自己的发展路径，做最可靠的量产伙伴，打造全栈能力的协同优势。在汽车智能化的新阶段，四维图新也将以“AI人”的新身份继续转型之路。
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